 | Übersicht über die HL-Signale der ehemaligen Deutschen Reichsbahn |
Ab hier gilt: Strecken-Vmax. zu erwarten ist: |
HL 1 Strecken-Vmax. |
HL 4 100 km/h |
HL 7 40/60 km/h |
HL 10 Halt ! |
Ab hier gilt: 100 km/h zu erwarten ist: |
HL 2 Strecken-Vmax. |
HL 5 100 km/h |
HL 8 40/60 km/h |
HL 11 Halt ! |
Ab hier gilt: 60 km/h zu erwarten ist: |
HL 3b Strecken-Vmax. |
HL 6b 100 km/h |
HL 9b 40/60 km/h |
HL 12b Halt ! |
Ab hier gilt: 40 km/h zu erwarten ist: |
HL 3a Strecken-Vmax. |
HL 6a 100 km/h |
HL 9a 40/60 km/h |
HL 12a Halt ! |
HALT !
(vor dem Signal)
|
HL 13 |
An den Signal- masten befin- den sich in be- stimmten Fällen besondere Tafeln, nämlich: |
 Kennzeichnung für ein Vorsignal |
 Kennzeichnung für einen Vorsignal-Wiederholer |
